Tel: +84 24 35742022 | Fax: +84 24 35742020
Ngành chế biến và xuất khẩu gỗ được dự báo sẽ có nhiều tiềm năng xuất khẩu trong thời gian tới, khi các hiệp định thương mại (FTA) được ký kết, đặc biệt là FTA giữa Việt Nam – EU. Tuy nhiên, theo đánh giá của giới chuyên gia trong ngành, hiện nay năng lực cung ứng nguyên liệu phục vụ xuất khẩu của ngành gỗ mới chỉ đạt… 10%, đây thực sự là bài toán khó với các DN ngành gỗ về nguồn nguyên liệu.
Ngày 26/12, tại Cung Văn hóa Lao động Hữu nghị Hà Nội, Tập đoàn Dệt May Việt Nam sẽ tổ chức kỷ niệm 20 năm thành lập và đón nhận danh hiệu Anh hùng Lao động.
Thủ tục “Cấp phép NK phân bón ngoài danh mục được phép sản xuất và kinh doanh” được triển khai thí điểm theo Cơ chế một cửa quốc gia (NSW) dự kiến cuối tháng 12-2015 hoặc chậm nhất là đầu tháng 1-2016 tới. Nhiều DN phân bón bày tỏ mong muốn tham gia, và kỳ vọng NSW sẽ tháo gỡ toàn bộ vướng mắc, phiền hà của DN khi nộp hồ sơ giấy.
Trong những năm gần đây, Bộ CôngThương liên tiếp đưa ra những cảnh báo về hiện tượng lừa đảo khi xuất khẩu, đặc biệt là trên mạng internet ở các nước khu vực châu Phi, Đài Loan, gần đây nhất là tại thị trường UAE…Đồng thời, nêu đích danh một số tổ chức cá nhân lừa đảo.
Điều đáng lo ngại cho các DN thép Việt Nam hiện nay là vấn đề gian lận thương mại thép nhập khẩu từ Trung Quốc.
Thống kê của Hiệp hội Xi măng Việt Nam, qua 11 tháng năm 2015, xuất khẩu (XK) xi măng, clinker chỉ đạt gần 15 triệu tấn, giảm gần 27% so với cùng kỳ năm trước. Trước khó khăn trên, doanh nghiệp (DN) xi măng đang nỗ lực đẩy mạnh tiêu thụ tại thị trường nội địa.
Giá xe ô tô cao hơn nhiều nước đang đặt ra thách thức cho ngành ô tô Việt Nam. Giảm chi phí, giảm giá thành được cho là một trong những giải pháp quan trọng trước ngưỡng cửa thuế NK ô tô nguyên chiếc trong ASEAN về 0% vào năm 2018.
Nhìn chung, tình hình sản xuất và tiêu thụ vật liệu xây dựng (VLXD) từ đầu năm đến nay đạt mức tăng trưởng khá, sát với dự báo nhờ đà hồi phục của nền kinh tế, thị trường bất động sản cũng như việc tiếp tục đẩy mạnh các dự án phát triển hạ tầng. Tuy nhiên, một số chủng loại VLXD vẫn đang gặp nhiều khó khăn, tiêu thụ kém và bị cạnh tranh gay gắt từ các sản phẩm tương tự của nước ngoài.
Minh bạch thị trường là tiêu chí, chất lượng sản phẩm là yếu tố quan trọng nhất cho những doanh nghiệp sản xuất chân chính.
Thời gian qua, các DN vận tải tại Hải Phòng vô cùng bức xúc trước việc Bộ GTVT cấm các xe tải trên 15 tấn từ cảng Đình Vũ không đi vào QL5 cũ (đoạn Nguyễn Bỉnh Khiêm, Nguyễn Văn Linh dài hơn 10km), phải đi theo đường cao tốc mới Hà Nội - Hải Phòng.
Trong khi nguồn tài nguyên khoáng sản đang ngày càng cạn kiệt thì công nghiệp khai khoáng đang ngày càng bộc lộ nhiều tồn tại, bất cập và để lại nhiều hệ lụy cho đời sống xã hội. Điều này đòi hỏi phải nhanh chóng minh bạch hóa ngành công nghiệp này.
Thách thức lớn nhất của các DN Việt Nam là tính liên kết yếu, vì vậy điều quan trọng nhất lúc này là làm sao khắc phục điều này, trong đó, có vai trò đặc biệt của các hiệp hội DN.