Giảm chi phí kinh doanh cho doanh nghiệp kinh doanh kho bãi

Tên kiến nghị: Giảm chi phí kinh doanh cho doanh nghiệp kinh doanh kho bãi

Tình trạng: Đã phản hồi

Đơn vị kiến nghị: Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam

Công văn: 0874/PTM-VP, Ngày: 20/04/2017

Nội dung kiến nghị:

Giá cước dịch vụ luôn bị cắt giảm, sản lượng khi khai thác giảm dẫn đến sự cạch tranh khốc liệt về giá. Mọi chi phí khai thác ngày càng tăng, đặc biệt là chi phí thuê đất. Đề nghị Chính phủ có những giải pháp xem xét để áp giá thuê đất hợp lý, giảm bớt khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh kho bãi và đề nghị Bộ Tài chính cho hãng tàu nội địa được áp dụng thuế VAT 10% đối với giá xếp dỡ container xuất nhập khẩu. Đề nghị Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải tiếp tục chủ trương không cấp phép cho tàu nước ngoài tham gia khai thác vận tải nội địa.

---

Đơn vị phản hồi: Bộ Tài chính; Bộ Giao thông Vận tải

Công văn: 6117/BTC-CST; 4926/BGTVT - VP, Ngày: 11/05/2017

Nội dung trả lời:

• Bộ tài chính:

Liên quan đến đơn giá thuê đất trả tiền hàng năm của các doanh nghiệp nói chung và doanh nghiệp kinh doanh kho bãi nói riêng; tại Điều 4 Nghị định số 46/2014/NĐ-CP ngày 15/5/2014 của Chính phủ đã quy định tỷ lệ % tính đơn giá thuê đất là 1%, đối với đất sử dụng làm mặt bằng sản xuất kinh doanh của dự án thuộc lĩnh vực khuyến khích đầu tư, đặc biệt khuyến khích đầu tư thì UBND cấp tỉnh quyết định tỷ lệ % để xác định đơn giá thuê đất 1 năm nhưng tối thiểu không thấp hơn 0,5%; giá đất được tính theo phương pháp hệ số điều chỉnh giá đất nếu diện tích tính thu tiền thuê đất của khu đất hoặc thửa đất có giá trị (tính theo giá đất trong Bảng giá đất) dưới 30 tỷ đồng đối với các thành phố trực thuộc trung ương, dưới 10 tỷ đồng đối với các tỉnh miền núi, vùng cao, dưới 20 tỷ đồng đối với các tỉnh còn lại. Quy định này là phù hợp với thực tế thuê đất và giảm bớt khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh kho bãi.

• Bộ GTVT:Bộ GTVT chỉ cấp phép cho các tàu biển mang cờ quốc tịch nước ngoài tham gia vận tải nội địa khi tàu biển Việt Nam không có đủ khả năng vận chuyển và các trường hợp khác theo quy định tại Khoản 2 Điều 8 Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015: “Việc vận chuyến nội địa không thuộc quy định tại khoản 1 tại Điều này được thực hiện trong các trường hợp sau đây:

  a)           Vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng hoặc các loại hàng hóa khác bằng tàu biến chuyên dùng; giải tỏa hàng hóa, hành khác tại cảng khi tàu biển Việt Nam quy định tại khoản 1 Điều này không đủ khả năng vận chuyến;

  b)         Vận chuyển hành khách và hành lý từ tàu khách du lịch vào đất liền và ngược lại bằng phương tiện trung chuyến của tàu khách đó

  c)         Để phòng chống, khắc phục thiên tai, dịch bệnh hoặc cứu trợ nhân đạo khẩn cấp. ”